Индустрија интелигентних терминала за возила може да функционише само у одређеним сценама, а алгоритам аутоматске вожње мора да прође много тестирања сцене и техничког побољшања ако жели да достигне ниво људских возача.Поред тога, прилагодљивост домаће аутомобилске интелигентне технологије ниским температурама и окружењу снега и леда није свеобухватно испитана.
Интелигентни терминални уређаји су важан улаз уИнтернет Ствари, који покрива широк спектар категорија, укључујући образовање, медицинску негу, безбедност и друге области са огромним тржишним простором.ВР уређаји, роботи, уређаји који се могу носити, интелигентни уређаји монтирани на возило и други нови интелигентни терминални уређаји су најчешће коришћени.У таласу „смарт плус“ паметни терминални уређаји су продужетак улаза за јот поред мобилних телефона.
Према 《Анализи инвестиционих прогноза тржишта паметних терминала за возила и извештају о прогнозама обрасца понуде и потражње 2022-2027》 од Зхонгресеарцх&Пухуа Ресеарцх Институте:
Према подацима, обим продаје паметних повезаних возила у Кини у 2020. износио је 3,032 милиона, што је 107% више у односу на претходну годину, а стопа пенетрације достигла је 15%.
Са тржишном скалом терминала за паметна возила. Са све већим улагањем трошкова технологије у тржишну скалу интелигентног терминала за возила, повезана технологија индустрије терминалне опреме за самопослуживање биће све савршенија.Тржиште самоуслужне терминалне опреме се убрзано развија, а малопродаја расте из године у годину.Будућа величина тржишта интелигентних терминала монтираних на возила је 10,63 трилиона јуана.
Домаћа аутомобилска индустрија последњих година активно прихвата нови круг научне и технолошке револуције, држи се развоја вођеног иновацијама и показује нову атмосферу у првој години „14. петолетке“.Суочени са вишеструким ризицима и изазовима, као што су недостатак чипова, ширење епидемије и растуће цене сировина, централне и локалне власти су процениле ситуацију, активно усмеравале ситуацију и увеле низ политика подршке како би домаће аутомобилско тржиште подстакле да окончати „три узастопна пада“.Подаци ЦААЦ-а су показали да је продаја возила током целе године на кинеском аутомобилском тржишту достигла 26,275 милиона јединица у 2021, што је повећање од 3,8 одсто у односу на претходну годину.
Уз континуирани развој 5Г, Интернета ствари и других технологија, напредује и процес примене Интернета возила.Последњих година, релевантна државна одељења су издала низ релевантних политика и прописа за подстицање развоја индустрије, обезбеђујући добро окружење политике за развој индустрије.
Типична примена интелигентног терминала монтираног на возило у области транспорта ће такође отворити широке развојне перспективе уз континуирано ширење обима дигиталне економије.Подаци показују да је кинеска дигитална економија наставила да цвета последњих година, са скалом од 2,6 билиона јуана у 2005. на 39,2 билиона јуана у 2020.
Време поста: Сеп-08-2022